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O óxido nitroso, conhecido
como "nitro", é composto por 2 partículas
de nitrogênio e uma de oxigênio, que corresponde
a 36% do peso do gás; injetado sob pressão
através do "nitro" é que gera
maior potência, já que permite a admissão
de um volume maior (extra) de combustível, além
de sua queima completa. Quando o óxido nitroso
do reservatório entra no coletor de admissão,
ele se transforma de líquido em gás e
tem sua temperatura bastante reduzida. Esse esfriamento
do "nitro" faz com que a temperatura da mistura
ar/combustível também caia bruscamente,
tornando-se mais densa, criando uma condição
semelhante que ocorre nos motores com turbocompressor
e intercooler (resfriador de ar). Ou seja, sob pressão
é mais frio, é possível colocar
maior quantidade de ar "puro" dentro da câmara
de combustão, aumentando a compressão
e a queima nos cilindros. Abaixo segue 2 exemplos de
instalação, pode ser feita em qualquer
lugar, debaixo do banco, dentro do capô, e por
ai vai. |
| O
óxido nitroso NOS não é combustível,e
sim um gás não inflamável composto
por nitrogênio e oxigênio. Quando injetado
sob alta pressão na câmara de combustão
juntamente com o combustível original do veículo,
fornece mais oxigênio para queima da mistura, gerando
também uma explosão mais eficiente. O óxido
nitroso NOS só é acionado quando você
quiser, portanto o desgaste do motor permanece o original.
Com o óxido nitroso você pode ganhar até
600hp. O nitro não possui risco de quebra do motor
desde usado de maneira correta e devidamente calibrado
de acordo com as informações fornecidas
no manual do proprietário. |
| A
instalação é simples e não
requer alterações da característica
original do motor, apenas a colocação dos
bicos injetores no coletor de admissão. O manual
de instruções acompanha o kit. O nitro não
exige qualquer manutenção, apenas a recarga
do cilindro. Quando cheio, o cilindro fornece de 50 a
60 injeções. Se comparado ao Turbo, o nitro
é um sistema bem mais seguro ao motor gerando o
mesmo ganho de potência ou maior, depende do que
você preparou, mas uma coisa não podemos
negar o nitro tem um custo muito inferior, e com a facilidade
de ser adaptável a qualquer veículo. Outra
coisa muito importante que eu particularmente recomendo
a qualquer pessoa que tenha um carro turbo, nitro ou aspirado
é ter um manômetro de combustível
pelo menos, se não imagina o quanto ele ajuda o
seu mecânico, por isso deve-se utilizar um outro
manômetro para conferir se o nitro está em
perfeitas ordens, veja alguns exemplos de instalação,
depois os componentes do kit nitro. |
Locais
aonde você pode instalar o nitro: Debaixo do Banco,
Porta Malas, Caçamba, Ao lado do motor, Do lado
do passageiro, Colado Ao Lado Do Cambio.
Enfim tem diversas e uma sempre cabe como uma luva basta
você ter criatividade, de resto o nitro cuida.
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